Was ist passiert
nach nein (NOK -0,07 %) Nach dem Absturz der Aktie am Montag eröffnete die Aktie für Elektrofahrzeuge (EV) am Dienstag mit einer starken Note und stieg zu einem Zeitpunkt im frühen Handel sogar auf bis zu 8,3 %. Obwohl die Nio-Aktien die meisten dieser Gewinne und dann einige im Laufe des Tages wieder abgaben, waren sie ab 13:35 Uhr ET wieder im grünen Bereich.
Wäre der unruhige Markt nicht gewesen, hätten die Nio-Aktien angesichts der großen Eilmeldungen, die heute Morgen kamen, den ganzen Tag über leicht an Schwung gewinnen können.
Na und
Der Ausverkauf an den Aktienmärkten und die Gefahr, dass die Nio-Aktien von den US-Börsen genommen werden, haben diese Woche erheblichen Druck auf die Nio-Aktien ausgeübt. Es half Nios Fall auch nicht, dass ein Großaktionär – Norwegens Zentralbank, Norges Bank – laut einem am 9.
Als die in China ansässige, auf neue Energiefahrzeuge ausgerichtete Website CnEVPost heute Morgen über eine Entwicklung berichtete, die für die Zukunft von Nio bedeutsam klingt, war der Markt schnell dabei, einige Aktien des EV-Herstellers zu gewinnen, insbesondere nach dem gestrigen Absturz.
Heute Morgen berichtete CnEVPost, dass Nio eine Vereinbarung mit einer Wirtschaftsentwicklungszone in Hefei, China, unterzeichnet hat, um ein Werk für Nios neue Mid-to-High-End-Marke zu bauen, die es einführen will.
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Laut CnEVPost soll die Anlage bereits 2024 fertiggestellt sein und die Produktion aufnehmen. Der Artikel stellte weiter fest, dass die neue Marke von Nio mit Marken wie Nio konkurrieren wird Tesla Sonstiges Volkswagenund dass sich die ersten Submarkenprodukte von Nio bereits in „wichtigen Entwicklungsstadien“ befinden.
Das ist enorm, da es Nios Absicht bestätigt, eine Marke für den Massenmarkt auf den Markt zu bringen, über die das Unternehmen oft gesprochen hat. Während seiner Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des vierten Quartals erläuterte Nio-CEO William Li sogar, dass das Unternehmen nicht in die Fußstapfen von Tesla treten und ein Fahrzeug mit großen Preisunterschieden auf den Markt bringen wird, sondern sich stattdessen auf eine Preisspanne von 30.000 bis 50.000 US-Dollar pro Auto konzentrieren wird, um die Massen zu bedienen.
Was jetzt
Nio hat oft gesagt, dass es davon träumt, erschwingliche Elektrofahrzeuge für die Massen zu bauen, die auch besser sind als Tesla-Autos. Ob und wie Nio-Autos Tesla schlagen werden, ist unklar, aber wenn man dem neuesten Bericht von CnEVPost glauben kann, scheint Nio sein Ziel vor Augen zu haben. Ich wäre nicht überrascht, wenn die Nio-Aktien steigen würden, wenn das Unternehmen beschließt, offiziell irgendwelche Fortschritte an seiner Markenfront für den Massenmarkt bekannt zu geben; und wenn das passiert, könnten Anleger, die jetzt Nio-Aktien in Panik verkaufen, mit Bedauern zurückblicken.