Steigende Zahlen von Verkehrstoten aufgrund von Fahruntüchtigkeit schlagen bei den Strafverfolgungsbehörden Alarm, die der Bedrohung sowohl mit Strafverfolgung als auch mit einem neuen Aufklärungs-Präventionsprogramm entgegenwirken wollen.
Jüngste Statistiken zeigen, dass Rhode Island den nationalen Durchschnitt von 30 Prozent der Todesfälle im Zusammenhang mit Fahruntüchtigkeit übersteigt, und lokale Strafverfolgungsbeamte wollen Bildung und Prävention mit Durchsetzung koppeln, um zu versuchen, die Zahl der Todesfälle zu senken.
Darüber hinaus bringt die Möglichkeit, dass der Gesetzgeber des Bundesstaates Freizeit-Marihuana legalisiert, Bedenken hinsichtlich dieser Änderung mit sich, die auch die Zahl der behinderten Fahrer am Steuer erhöhen wird.
„Es geht darum, die Kultur des Ganzen zu erreichen, nicht nur Gesetze durchzusetzen, wo man anfangen soll“, sagte Sean Corrigan, Polizeichef von Narragansett, Präsident der Rhode Island Police Chiefs Association, der auch die Bemühungen von Washington County leitet.
Die Polizei in Narragansett, South Kingstown und North Kingstown wird die Durchsetzung mit der Arbeit von Präventionsspezialisten kombinieren, um Warnungen vor Gefahren durch eingeschränktes Fahren zu verstärken.
Sie werden in ein regionales landesweites Programm aufgenommen, das auf die einzigartigen Merkmale des Staates ausgerichtet ist, seien es städtische, vorstädtische, touristisch orientierte, dominante ethnische Kulturen und andere prägende regionale Lebensstile und Kulturen.
Anzahl der Fahrer
Rhode Island hatte im Laufe der Jahre eine überdurchschnittlich hohe Zahl von Todesfällen wegen Fahruntüchtigkeit. Im Jahr 2020 betrug der Prozentsatz der Todesfälle in Rhode Island aufgrund von Fahrstörungen 42 %, während er im Rest der Vereinigten Staaten bei 30 % lag.
Washington County verzeichnete einen Anstieg der Zahl der tödlichen Unfälle mit Behinderungen im Straßenverkehr von zwei im Jahr 2019 auf fünf im Jahr 2020. Die Gesamtzahl der Unfälle des Staates betrug 24 im Jahr 2019 und 28 im Jahr 2020, dem letzten Jahr für aufgezeichnete Statistiken, so das Außenministerium von Transport.
Laut Polizeibeamten wird erwartet, dass legalisiertes Freizeit-Marihuana die Zahl der Behinderten erhöhen wird, die ohne einen ausgewiesenen Fahrer fahren oder einen Autofahrdienst nutzen.
Dieser Moment der Entscheidungsfindung ist der Schnittpunkt, den die Polizei durch die Bildungs-Präventions-Programme erreichen möchte.
„Ob Sie es glauben oder nicht, es gibt Leute, die sagen, dass sie etwas Marihuana rauchen müssen, nachdem sie zu viel (Alkohol) getrunken haben, weil sie sagen, dass es ihnen hilft, nüchtern zu werden“, sagte Corrigan.
Corrigan und der frühere Polizeichef von North Providence, Arthur Martins, der das landesweite Programm leitet, erklärten, dass die Strafverfolgung allein nicht ausreicht.
Experten wie Kathy Gardiner und Heidi Driscoll von der South County Prevention Coalition und Kelly Cartwright von der Narragansett Prevention Partnership helfen dabei, diese Präventionsbotschaft zu untermauern.
Im Durchschnitt verhaften die Strafverfolgungsbehörden von Rhode Island jährlich etwa 3.000 Fahrer, weil sie ein Fahrzeug unter Alkoholeinfluss geführt haben. Der durchschnittliche Straftäter hat einen Blutalkoholgehalt von etwa 0,17, was mehr als dem Doppelten des gesetzlichen Grenzwerts entspricht.
„Unser Ziel ist es, den Menschen in diesem Bereich zu helfen, zu verstehen, was eingeschränktes Fahren bedeutet, und die Gemeinschaft dazu zu bringen, andere Strategien anzunehmen“, sagte Driscoll.
Das State Department of Behavioral Health Developmental Disabilities and Hospitals stellt über 500.000 US-Dollar zur Verfügung, um bei diesen und anderen Präventionsprogrammen zu helfen.
Gardiner ließ einen Ordner mit verschiedenen Arten von Öffentlichkeitsarbeit in Bezug auf übermäßigen Alkoholkonsum erstellen.
Eines war ein Plakat für staatliche Strand- oder Bootsgebiete. „Zur Sicherheit und zum Vergnügen aller sind Alkohol und Drogen jeglicher Art auf Staatseigentum verboten. Zuwiderhandlungen werden strafrechtlich verfolgt“, hieß es.
Ein anderer war ein Aufkleber für Paketläden. „Wir sind verantwortlich, wir prüfen Ausweise“, warnt es.
Cartwright arbeitet auch mit dem Corrigan an ähnlichen Bemühungen. „Wenn wir die Botschaft früh genug verbreiten können, kann das Tragödien jetzt und in den kommenden Jahren verhindern“, sagte sie.
„Wir haben auch Rasenschilder entwickelt, die unsere (Highschool-) Junioren und Senioren als Last-Minute-Erinnerung anbringen können, wenn sie zu ihren Abschlussbällen und Abschlussfeiern gehen“, bemerkte sie und wies auf die Notwendigkeit hin, auch jüngere Fahrer zu erreichen.
Es werden Anstrengungen unternommen, um Materialien und Botschaften in Bezug auf den übermäßigen Marihuanakonsum durch Fahrer jeden Alters zu erstellen.
Eine Beeinträchtigung des Fahrens durch Marihuana und andere Drogen ist schwieriger festzustellen, aber Beamte verwenden Tests am Straßenrand, um festzustellen, ob jemand in der Lage ist, ein Fahrzeug sicher zu fahren.
Die Polizei in North Kingstown und South Kingstown ist auch daran beteiligt, mehr Präventions- und Aufklärungsbemühungen zu fördern, um die Zahl der Todesfälle durch beeinträchtigte Fahrer zu verringern.
„Verkehrsdurchsetzungs- und Präventionserziehungsmaßnahmen werden auch 2022 eine der obersten Prioritäten für die SKPD sein“, sagte der amtierende Leiter Alfred Bucco. „Wir nutzen zusätzliche Patrouillen, die durch Bundeszuschüsse finanziert werden, die sich auf alle Maßnahmen der Verkehrsdurchsetzung konzentrieren“, sagte er.
Lt. Don Barrington von der North Kingstown Police Department schloss sich Buccos Meinung an.
„Was die Legalisierung von Marihuana betrifft, ist dies ein großes Anliegen für die NKPD. Die bloße Tatsache, dass Marihuana möglicherweise leichter zugänglich ist, würde wahrscheinlich die Zahl der beeinträchtigten Bediener aufgrund von Drogen erhöhen“, sagte Barrington.