LAS VEGAS, 5. Januar (Reuters) – Was als Neuheit begann, die Elon Musk Tesla anbot (TSLA.O) Besitzer sind zu Tischpfählen der nächsten Generation von Elektrofahrzeugen geworden.
Autohersteller von Sony Honda bis Hyundai stellen diese Woche auf der Technologiemesse CES 2023 Möglichkeiten vor, das Unterhaltungserlebnis im Auto neu zu gestalten, einschließlich des Angebots von Videospielen während der Fahrten. Sie positionieren sich, um die Zeit, die Menschen in ihren Autos verbringen, als Quelle potenziell lukrativer, wiederkehrender Einnahmen zu nutzen.
„Das ist ein Feld, das sehr schnell erschlossen werden kann“, sagt Dirk Hilgenberg, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG (VOWG_p.DE) CARIAD-Softwareeinheit, sagte Reuters auf der CES. „Sie könnten einfach die Drittanbieter-App für einen Streaming-Dienst hosten oder gemeinsame Plattformen generieren. Sie garantieren bestimmte Volumina, Sie garantieren bestimmte Einnahmen.“
Während Autoradios seit Jahrzehnten ein fester Bestandteil der Unterhaltungselektronik in Fahrzeugen sind, haben Tesla-Fahrzeuge die Erwartungen der Verbraucher durch die Möglichkeit, beliebte Video-Streaming-Dienste wie Netflix anzusehen, neu definiert (NFLX.O)YouTube und Hulu, während das Fahrzeug geparkt ist und lädt.
Im Dezember veröffentlichte Tesla ein „Feiertags-Update“ für seine Software, um den Zugriff auf 1.000 PC-Spiele über die Steam-Plattform hinzuzufügen.
Andere Autohersteller sind diesem Beispiel gefolgt. Im Oktober BMW (BMWG.DE) gab eine Partnerschaft mit AirConsole bekannt, um Gelegenheitsspiele in seine Fahrzeuge zu bringen. Stellantis (STLA.MI) letztes Jahr angekündigte Pläne, Amazon.com Inc. hinzuzufügen (AMZN.O) Fire TV for Auto für seine neuen SUVs Wagoneer und Grand Wagoneer.
In Las Vegas hat der südkoreanische Autobauer Hyundai Motor Co (005380.KS) sagte, es würde Technologie verwenden, die von Nvidia Corp (NVDA.O)ein Unternehmen, dessen Chips PC-Spiele antreiben, um Spiele in Autos zu streamen.
Nvidias Cloud-basierter Spieledienst, bekannt als GeForce Now, würde den Zugriff auf mehr als 1.000 Titel aus PC-Spieleshops wie Steam sowie auf Free-to-Play-Spiele wie Fortnite ermöglichen. Chinas BYD (002594.SZ)und die schwedische Elektrofahrzeugmarke Polestar arbeiten ebenfalls mit Nvidia zusammen.
Japans Sony (6758.T)Der Hersteller der marktführenden PlayStation-Videospielkonsole gab am Mittwoch auf der CES bekannt, dass sein neu getauftes Elektrofahrzeug Afeela von der gleichen Unreal Engine 3D-Technologie angetrieben wird, die in Videospielen verwendet wird.
Sony versprach „Best-in-Class“-Filme, -Spiele und -Musik, gab jedoch nur wenige Details zu dem Fahrzeug bekannt, das es gemeinsam mit Honda Motor Co. entwickelt. (7267.T)
„Um intelligente Mobilität zu realisieren, sind kontinuierliche Software-Updates und Hochleistungs-Computing erforderlich“, sagte Yasuhide Mizuno, CEO von Sony Honda Mobility, auf der Messe.
Die Autoindustrie hat sich damit auseinandergesetzt, wie man diese neuen Funktionen sicher einführt und die Nutzung auf die Passagiere beschränkt, während das Fahrzeug in Betrieb ist.
Tesla rückte 2021 in den Fokus der Aufsichtsbehörden, nachdem berichtet wurde, dass eine Funktion es den Fahrern ermöglichte, Spiele auf dem Tablet-ähnlichen Touchscreen der Autos zu spielen. Tesla hat die Funktion deaktiviert, während das Auto in Bewegung war.
Hilgenberg sagte, Volkswagen entwickle Fahrzeuge, die selbstständig auf der Autobahn oder im Stau fahren können, was Fahrern und Beifahrern mehr Zeit geben könnte, Videos anzusehen oder Spiele zu spielen. Aber diese Fahrzeuge werden über Sicherheitssysteme verfügen, die Spiele oder Videoanzeigen für den Fahrer abschalten könnten, wenn die Bedingungen das automatisierte Fahren unsicher machen, sagte er.
Dennoch sind dies Merkmale, die die Verbraucher fordern, weshalb VW auf der CES nach Partnerschaften sucht.
„In einigen Regionen werden wir Leute sehen, die sagen: ‚Haben Sie das nicht? Ich kaufe nicht’“, sagte Hilgenberg. „Wir werden sehen, dass der Inhalt … der durch Software ermöglichte Funktionalität bereitgestellt wird, ein entscheidender Faktor für den Kauf sein wird.“
Berichterstattung von Dawn Chmielewski und Joseph White in Las Vegas Redaktion von Ben Klayman und Matthew Lewis
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