Die wichtigsten Auswirkungen der COVID-19-Pandemie auf den weltweiten Luftverkehr wurden in mehreren wichtigen Entscheidungen zur Erleichterung des Luftverkehrs angesprochen, die während der 41. Versammlung der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) angenommen wurden.
Das alle drei Jahre stattfindende Treffen endete am 7. Oktober in der ICAO-Zentrale in Montréal, Kanada, und schloss die jüngsten Bemühungen der ICAO-Mitgliedstaaten ab, einen diplomatischen Konsens über das Budget und das Arbeitsprogramm der ICAO für die nächsten drei Jahre zu erzielen, wozu auch die Konzentration auf Schlüsselprioritäten gehört.
„Die Ergebnisse der hochrangigen ICAO-Konferenz zu COVID-19 sind in die Vereinbarungen der Staaten im Bereich der Erleichterung des Luftverkehrs eingeflossen, insbesondere in ihre Empfehlungen zur Notwendigkeit eines kontaktlosen digitalen Passagiererlebnisses, unterstützt durch neue ICAO-Bestimmungen im Zusammenhang mit der öffentlichen Gesundheit“, sagte ICAO-Ratspräsident Salvatore Sciacchitano.
Die Staaten kamen überein, die weltweite Einführung international interoperabler Gesundheitszertifikate mit Verifizierungsfunktionen des ICAO Visible Digital Seal for Non-Constrained Environments (VDS-NC) zu fördern.
Die Staaten bekundeten auch ihre Unterstützung für die ICAO Health Master List, die Staaten und Luftfahrtakteuren dabei hilft, eine effiziente und sichere Authentifizierung des Impfstatus und der Testergebniszertifikate von Reisenden zu erreichen, als Teil der Aufrechterhaltung der Gesundheit und der Aufrechterhaltung eines sicheren internationalen Luftverkehrs bei Notfällen im Bereich der öffentlichen Gesundheit, die die Luft betreffen reisen.
Die Staaten billigten ferner, dass die ICAO eine neue Strategie entwickeln wird, damit die Welt besser auf künftige Notfälle im Bereich der öffentlichen Gesundheit vorbereitet ist, insbesondere durch ihre Kooperationsvereinbarung für die Prävention und Bewältigung von Ereignissen im Bereich der öffentlichen Gesundheit in der Zivilluftfahrt (CAPSCA). Es wurde betont, dass diese Strategie einen umfassenden Rahmen und Mechanismus für das Krisenmanagement umfasst.
Die Versammlung stellte auch fest, dass der Global Aviation Security Plan (GASeP) und die GASeP-Roadmap der ICAO eine globale Struktur und Richtung für die Verbesserung der Wirksamkeit der globalen Luftsicherheit durch die Staaten bieten. Gleichzeitig trägt die neue ICAO-Implementierungsunterstützungsrichtlinie dazu bei, die Bemühungen der ICAO zu untermauern, Staaten bei der Gewährleistung der Luftsicherheit zu unterstützen. Die Bemühungen der Staaten, regionalen Gruppen und der Industrie zur Umsetzung des GASeP und seines Fahrplans wurden von der Versammlung außerordentlich gewürdigt, die sich ferner über die Notwendigkeit einig war, den Plan zu aktualisieren, um einen starken Fokus auf menschliche Faktoren, Leistung und die Professionalisierung des Luftfahrtpersonals zu legen .
Darüber hinaus haben die Staaten beschlossen, die Empfehlungen des zu übernehmen und umzusetzen ICAO-Symposium zur Unterstützung von Flugzeugunfallopfern und ihren Familien letztes Jahr durchgeführt und 2023 offiziell zum „Jahr der Moderationskultur“ zu erklären, um den Umfang und die Relevanz der vor uns liegenden Herausforderungen zu unterstreichen.
Schließlich verabschiedete die Versammlung eine Erklärung zur Erleichterung des Luftverkehrs, in der sie das weltweite Engagement bekräftigte, die sichere und effiziente Erholung der Luftfahrt von der COVID-19-Pandemie zu ermöglichen und die Luftfahrt in Zukunft widerstandsfähiger zu machen.