Örtliche Schulbezirke bewältigen den Mangel an Busfahrern

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COLUMBUS, Georgia (WTVM) –

Es ist Zeit für die Schule und Zeit für die Kinder, wieder in den Bus einzusteigen.

Während die Schüler nach der Pandemie möglicherweise wieder im Klassenzimmer sind, gibt es Schulbusfahrer wie Sand am Meer.

Einige Faktoren, die landesweit zu weniger Fahrern beitragen, sind das Alter und die Pandemie.

Viele Schulbusfahrer waren ältere Erwachsene, die aus gesundheitlichen Gründen und der Pandemie in den Ruhestand gingen oder nicht zurückkehrten.

Der nationale Mangel an Schulbusfahrern betrifft die Schulbezirke hier im Chattahoochee Valley.

„Im Moment fehlen uns etwa 14-15 Fahrer“, sagte Harris County Schools Asst. Superintendent für Unternehmensdienste und Technologie Justin Finney. „Also arbeiten wir wirklich hart daran, diesen Mangel auszugleichen.“

Die Mitarbeiter der Harris County School teilten News Leader 9 mit, dass sie Pläne haben, um zu helfen.

„Wir bringen alle zurück, die für uns gefahren sind, bevor sie in den Ruhestand gegangen sind, kombinieren einige Routen, auf denen wir Fahrer einsparen könnten, und führen Gruppenstopps im gesamten Landkreis ein“, sagte Finney.

Finney sagte, es gebe Pläne, Routen zu kombinieren, und sagte, dass sie auch einen Notfallplan haben, wenn die Personalausstattung kritisch wird.

„Wir werden das tun, was wir Tier-2-Routen nennen.“ sagte Finney. „Das bedeutet, dass wir einige Strecken haben, die wir früh an der Schule absetzen, und dann werden wir diese Busse umdrehen und eine zweite Strecke fahren, eine Nebenstrecke, um diese Kinder abzuholen und sie hoffentlich vor Schulbeginn zur Schule zu bringen.“

Auch die Phenix City Schools leiden unter einem Mangel. Erstellen eines Teamarbeitsplans, um die Last zu tragen.

„Wir haben derzeit etwa 41 Fahrer, die Vollzeitangestellte in unserem Distrikt sind, Personalleiter der Phenix City Schools, Alan Miller. „Wir haben auch viele Mitarbeiter, seien es Lehrer und Trainer, die auch ihre Qualifikationen für Busfahrer beibehalten.“

Um das Problem zu lindern, haben die Schulbezirke die Anfangsgehälter erhöht, in der Hoffnung, langjähriges Personal einzustellen.

„Im Moment beträgt unser Gehalt für einen ersten Fahrer etwas mehr als 17,00 US-Dollar“, sagte Miller.

„Die Bezahlung für ein Jahr ohne Erfahrung beträgt 16,40 US-Dollar pro Stunde, wenn ein Fahrer Erfahrung hat, können es bis zu 22 US-Dollar pro Stunde sein“, sagte Finney.

„Wir wissen, dass uns das dabei hilft, bessere Kandidaten für Busfahrer in unserem Distrikt zu gewinnen“, sagte Miller.

Beide Bezirke wollen sicherstellen, dass die Eltern das Problem verstehen und einen alternativen Plan haben. Sie sagen, dass die Sicherheit Ihres Kindes insgesamt ihre oberste Priorität ist.

Sie sagten, dass sie ihr Bestes tun werden, um alle Transportprobleme mit Eltern und Familien zu kommunizieren.

Es gab keine Änderungen an den Beschäftigungsanforderungen und keine schnelle Nachverfolgung von Schulungen, um die Sicherheit zu gewährleisten.

Ein weiterer Faktor, der zum Mangel beiträgt, ist das Federal Motor Carrier Act, das die Anforderungen an die Führerscheinausbildung erweitert.

In den meisten Staaten dauert es 30-45 Tage, um eine CDL zu erhalten. In Harris County werden die Busfahrerkandidaten jedoch vom Distrikt bezahlt.

Informationen zur Bewerbung für offene Busfahrerstellen finden Sie unter Harris County Schulen u Schulen der Stadt Phoenix Websites.

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