Mitfahrgelegenheiten in der Metro Atlanta und Fahrer von Essenslieferanten drängen darauf, dass die Stadt die lokale Gewerkschaft genehmigt

ATLANTA, Georgia (CBS46) – Kerfalla Dioubate erzählt CBS46 News, dass er seit 2018 Mitfahrgelegenheiten fährt und Mahlzeiten liefert, um seinen Lebensunterhalt zu verdienen.

„Ich habe gesehen, wie viel Geld darin steckt, und ich habe gesehen, dass man Menschen beliefern und neue treffen kann, und diese Erfahrung hat mir gefallen, und ich habe mich sofort darauf eingelassen“, sagte Dioubate gegenüber CBS46.

Jetzt hat er ständig Angst davor, von den Apps deaktiviert zu werden, wenn sich ein Kunde beschwert.

„Immer wenn ein Kunde eine Bestellung meldet, die nicht eingetroffen ist, deaktiviert die App einfach Ihr Konto und fragt Sie vorher nicht einmal danach“, beschwerte sich Dioubate.

Dioubate erklärte, dass die „Akzeptanzwerte“ der Lieferfahrer auch jedes Mal sinken, wenn sie eine Lieferroute für Mahlzeiten ablehnen.

„Einige von ihnen sind wirklich viele Meilen, und dafür wird man nicht entschädigt, also ist es einem gegenüber nicht fair“, sagte Dioubate.

Felipe Martinez hatte ähnliche Bedenken und ist nun Teil der Bemühungen, Mitfahrgelegenheitsfahrer in Atlanta gewerkschaftlich zu organisieren.

„Sie werden deaktiviert, bis sie bereit sind, sich bei Ihnen zu melden, und viele Fahrer vermieten manchmal ihre Fahrzeuge und sie haben hohe Kredite für ihre Fahrzeuge und jetzt sind sie arbeitslos und wir haben kein Mitspracherecht“, sagte Martinez der Vorstandsmitglied der Boston Independent Drivers‘ Guild ist und seit kurzem ein neuer Bewohner von Metro Atlanta. „Dies ist einer der Gründe, warum wir glauben, dass es eine Mitfahrgewerkschaft geben sollte, in der die Fahrer Tarifverhandlungen anstreben und mit Uber und Lyft auf dem Tisch arbeiten können.“

Seattle war die erste Stadt, die ihre Mitfahrgelegenheiten erfolgreich gewerkschaftlich organisierte, und diese wachsende Gruppe hofft, in Atlanta nachziehen zu können.

Am Montag bat ihr Anführer Ken Wainwright den Stadtrat von Atlanta, bei der Umsetzung zu helfen. Er war frustriert darüber, dass die Fortschritte im letzten Jahr so ​​langsam waren, und er ruft zu Treffen mit Vertretern der Stadt auf.

„Machen Sie das Treffen. Leben retten. Arbeitsplätze geschützt halten. Wenn das nicht Ihre Priorität ist, sollten Sie diesen Job nicht ausüben“, sagte Wainwright, Präsident der Rideshare Union Local 404

Unterdessen sagen Fahrer, dass eine Gewerkschaft mehr Arbeitsplatzsicherheit, Sicherheit und Unterstützung bieten würde.

„Wir sind nicht gegen Big Business, wir sind für Respekt. Fahrer in Georgia verdienen Respekt“, sagte Martinez.

Führer des Stadtrats von Atlanta sagen gegenüber CBS46, dass sie die Gesetzgebung von Seattle untersuchen und Sitzungen darüber abgehalten haben, wie eine Mitfahrgewerkschaft in Atlanta aussehen könnte.

Das Rideshare-Unternehmen Lyft bestätigte, dass sein Protokoll darin besteht, das Konto eines Fahrers oder Mitfahrers einzufrieren, während sie Beschwerden intern untersuchen.

Ein Lyft-Sprecher schickte CBS46 die folgende Erklärung:

„Wir wissen, dass es von entscheidender Bedeutung ist, in unsere Fahrergemeinschaft zu investieren, weshalb wir ständig mit den Fahrern kommunizieren, um ihre Erfahrung zu verbessern. Wir nehmen auch Fahrer- und Fahrersicherheitsberichte sehr ernst und haben einen Prozess eingerichtet, um jeden einzelnen zu untersuchen, bevor wir die angemessene Vorgehensweise festlegen. Wenn ein Fahrer mit der getroffenen Maßnahme nicht einverstanden ist, kann er eine Überprüfung der Entscheidung beantragen, und wenn wir feststellen, dass das Fahrerkonto reaktiviert werden sollte, werden wir dies reaktivieren und dem Fahrer mitteilen.“

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