Heute hielten Gouverneur John Bel Edwards, DOTD-Sekretär Shawn D. Wilson, Ph.D., die LA 1 Coalition und Gebietsführer eine Spatenstich-Zeremonie ab, um den Baubeginn der Phase II des erhöhten LA 1-Korridors zu feiern.
Phase II wird eine 8,3 Meilen lange Autobahn von Golden Meadow nach Leeville anheben. Nach Fertigstellung werden 19,3 Meilen Autobahn zwischen Golden Meadow und Port Fourchon erhöht. Ende letzten Jahres wurde der Phase-II-Auftrag über 463 Millionen US-Dollar an die James Construction Group vergeben.
„Dieses Projekt ist Teil einer viel größeren Vision für Louisiana, weshalb wir weiterhin in Infrastruktur und Entwicklung investiert haben“, sagte Gouverneur Edwards. „Dieser Korridor wird den regionalen Transportbedarf entlasten, eine widerstandsfähige Struktur schaffen und gleichzeitig das Wirtschaftswachstum ankurbeln. Dieses Projekt war aufgrund der Bedürfnisse der Wirtschaft des Staates und der Nation eine Priorität dieser Verwaltung. Ich bin stolz auf Sek. Wilson und all den Menschen, die daran gearbeitet haben, 2020 den landesweit größten INFRA-Zuschuss des Bundes zu erhalten.“
Im Jahr 2020 gewährte das US-Verkehrsministerium Louisiana 135 Millionen US-Dollar aus dem Infrastructure for Rebuilding America Grant. Dieser Zuschuss ist für den Abschluss von Phase II bestimmt. Darüber hinaus kommen weitere 150 Millionen US-Dollar an Baufinanzierung aus den BP Economic Damages, die in ACT 443 der regulären Legislativsitzung des Staates 2019 zugesagt wurden. Dieses Projekt hat auch ein historisches Niveau an Community-Buy-in, einschließlich einer Match-Zusage von 25 Millionen Dollar von Port Fourchon, mehreren Millionen Dollar, die gemeinsam von 20 Partnern aus der Privatwirtschaft zugesagt wurden, und entsprechenden Zusagen von 1,2 Millionen Dollar sowohl von der Gemeindeverwaltung von Lafourche als auch von LA 1 Koalition.
„Die Erhöhung von LA 1 hat für mich seit langem oberste Priorität, und der heutige monumentale Spatenstich ist ein bedeutender Schritt nach vorne für die Sicherheit unserer Region und die Energiesicherheit des Landes“, sagte der Kongressabgeordnete Steve Scalise. „Ich bin stolz darauf, mit lokalen und staatlichen Führern zusammengearbeitet zu haben, um diesen Moment zu erreichen, nachdem ich mit Verkehrsminister Chao zusammengearbeitet hatte, um den größten INFRA-Zuschuss des Landes im Jahr 2020 zu erhalten. Die Erhöhung von LA 1 stellt sicher, dass unser Staat weiterhin eine wesentliche Rolle spielen wird in der amerikanischen Energiedominanz für die kommenden Jahrzehnte.“
„Die Golfküste von Louisiana ist die Energieküste der Vereinigten Staaten“, sagte Dr. Bill Cassidy. „Port Fourchon unterstützt die Offshore-Industrie, die den Rest des Landes antreibt. Diese Autobahn ist für diese Bemühungen unerlässlich. Es hat lange gedauert, aber wir sind froh, dass es da ist.“
„LA 1 ist nicht nur ein Sieg für Louisiana, sondern auch für die Nation“, sagte Sec. Wilson. „Infrastruktur schafft Arbeitsplätze und fördert die wirtschaftliche Entwicklung. Mehr als 1.300 Lastwagen und schwere Fahrzeuge befahren täglich den Südkorridor LA 1, um die Hafenaktivitäten und die Energieerzeugung zu unterstützen. Die Anhebung von LA 1 löst die Herausforderungen, die auftreten, wenn der Hafenbetrieb aufgrund von Überschwemmungen auf der bestehenden ebenen Autobahn zum Erliegen kommt. Wir verbessern den Transport, um Louisiana zu einem besseren Ort zum Leben, Arbeiten und Besuchen zu machen. Dieses Projekt ist ein Beispiel dafür, wie man große Projekte voranbringt. Ich gratuliere den DOTD-Mitarbeitern, die unermüdlich daran gearbeitet haben, den INFRA-Zuschuss zu sichern, und den gewählten Beamten und der Privatindustrie, die diese Projektabwicklung ermöglicht haben.“
LA 1 ist nicht nur eine Evakuierungsroute für Hurrikane, sondern spielt auch eine wichtige Rolle in der Wirtschaft. LA 1 bedient 17 Prozent der US-amerikanischen Öl- und Gasproduktion und ist die einzige Straße, die nach Port Fourchon führt, wo fast 90 Prozent der Tiefsee-Gas- und Erdölförderung aus dem Golf von Mexiko abgewickelt werden.
„Ich bin so stolz, dass die Bundesregierung wieder einmal auftaucht, um die zugrunde liegende Infrastruktur hier zu Hause in Louisiana zu verbessern“, sagte der Kongressabgeordnete Troy Carter. „Der Zuschuss des US-Verkehrsministeriums ‚Infrastruktur für den Wiederaufbau Amerikas‘, der diese notwendige Autobahnerhöhung finanziert, wird dazu beitragen, die Sicherheit zu verbessern und unsere Transportwege für die kommenden Jahre zu schützen.“
„Offiziell als ‚Billy Tauzin Energy Corridor‘ bekannt, ist LA 1 der Stamm und die Wurzel von Louisianas wichtiger Geschichte, Kultur und Wirtschaft – Port Fourchon, Grand Isle, Energieerzeugung, Schiffsbau, Meeresfrüchte, Sportsman’s Paradise, Cajun Country, Tourismus, Jobs und mehr“, sagte der Kongressabgeordnete Garret Graves. „Wie wir während des Hurrikans Ida gesehen haben, ist diese Arterie jeden Tag funktionsunfähig, Amerikas Wirtschaft erleidet einen Schlag, unsere Wirtschaft erleidet einen Schlag, unsere Gemeinden können nicht evakuiert werden und unser nationales Energiesystem ist gelähmt. Die Realität ist, dass LA 1-Resilienz stärkere und sicherere Gemeinschaften und eine zuverlässigere Energiewirtschaft bedeutet. Ohne die jahrzehntelange harte Arbeit und Beharrlichkeit von Billy Tauzin, der LA 1 Coalition, der Legislative von Louisiana und den Gemeinde- und Wirtschaftsführern in den Küstengemeinden würde dieser Highway Wellen schlagen, aber stattdessen brechen wir heute den Grundstein. Vor fast sieben Jahren haben wir das Bundesgesetz geschrieben, das zu priorisierten Bundesmitteln für national bedeutende Energiekorridore wie LA 1 führte. Diese langfristige Strategie führte direkt zu unserer Fähigkeit, mit Rep. Scalise zusammenzuarbeiten, um den größten Transportzuschuss nach Hause zu bringen, der vergeben wurde 2020 für dieses Projekt. Dies ist ein perfektes Beispiel für eine lokale und echte Infrastrukturlösung, die unsere nationalen Prioritäten berücksichtigt. Süd-Louisiana ist diese Investition wert und es wert, geschützt zu werden.“
Jahrzehntelang war die Erhöhung von LA 1 eine Priorität des Staates, aber der Mangel an Finanzmitteln verhinderte Fortschritte. Mit den Bemühungen der staatlichen, lokalen, föderalen und industriellen Partner sowie der LA 1-Koalition ist die richtige Finanzierung vorhanden, um diese letzte Phase Wirklichkeit werden zu lassen.
Zusätzliche Mittel wurden über das State Capital Outlay Program, die Greater Lafourche Port Commission, die Lafourche Parish Government, lokale Landbesitzer und die LA 1 Coalition zugesagt.
Das LA 1-Verbesserungsprojekt wird voraussichtlich bis Ende 2027 abgeschlossen sein, sofern das Wetter es zulässt.